Formations parapente & paramoteur côte basque
Devenez pilote d’ULM
L’école Paramoteur du Pays Basque et du sud des Landes
Paramoteur 64, la première école paramoteur créée sur la côte basque, fonctionne depuis 2006 sur 2 bases ULM homologuées très complémentaires.
L’une située à Urrugne, sur le site exceptionnel de la corniche basque, entre Hendaye et Saint Jean de Luz et l’autre, située à Sames, dans la vallée de l’Adour, entre Pays Basque et Landes, à 25 minutes de Biarritz, Anglet, Bayonne, Dax et Orthez.
L’école professionnelle paramoteur du Pays Basque vous propose des baptêmes de l’air en parapente à moteur (ULM) pour découvrir la côte basque vue du ciel ainsi que des formations paramoteur et parapente tout au long de l’année.
Pour une formation de qualité, l’école parapente et paramoteur dispose d’équipements neufs. Plusieurs ensembles complets sont à la disposition des élèves afin que chacun, en fonction de son gabarit, ait un matériel adapté, que ce soit en décollage à pieds, chariot léger ou chariot biplace. Nous vous garantissons une formation de qualité, adaptée à la progression de chacun par un suivi personnalisé.
Paramoteur 64 fait partie du GIE Aventure 64. A travers tout le Pays Basque et la Côte Basque, pratiquez toutes ces activités de loisirs: kayak de mer, kayak surf, pirogue hawaïenne, stand up, plongée sous-marine, randonnée palmée, voile, croisière, surf, paramoteur (parapente à moteur), rafting, paintball, quad, canyoning, jet ski, bouée tractée, vtt, trotinette tout terrain, pelote basque, excursions en 4X4, parc accrobranche, trampoline indoor…
La formation paramoteur:
La pratique du paramoteur est facile mais l’apprentissage l’est moins. Avec Paramoteur 64, vous n’obtiendrez pas votre brevet en 10 vols car cela est tout simplement incompatible avec une formation de qualité. La moyenne des vols effectués par les élèves pour atteindre un bon niveau d’autonomie est de 20 vols.
Depuis sa création en 2006, le programme de formation de l’école Paramoteur 64 a évolué au fur et à mesure des expériences acquises.
La pratique du parapente n’est pas indispensable à l’apprentissage du paramoteur mais cela apporte bien évidemment une plus-value à la formation. Le paramoteur est un parapente auquel nous ajoutons un moteur pour plus d’autonomie et de liberté de mouvement. C’est pour cette raison que Paramoteur 64 a inclus dans la formation paramoteur une initiation au parapente avant de passer à la phase de vol motorisé. De cette manière, l’élève aura dans un premier temps acquis les bases du pilotage du parapente avant de passer au vol moteur. Grace à cette méthode, les élèves obtiennent un bien meilleur niveau de pilotage et surtout une plus grande sérénité en vol. Cette formation très complète est sans surcoût financier pour l’élève. Notre unique but est d’amener l’élève à un très bon niveau de pilotage afin de lui permettre de voler de manière autonome et en toute sérénité.
Cette formation, permettant d’amener le néophyte au niveau de pilote breveté autonome, se décompose en 3 modules successifs:
1-maîtrise du gonflage de l’aile parapente:
Le gonflage parapente se pratique à Urrugne. Ce site est exceptionnel à plus d’un titre. Il est situé sur les crêtes de la corniche et offre un panorama magique. D’un côté, les Pyrénées avec la Rhune au premier plan et de l’autre, la côte basque à 1Km à vol d’oiseau. La proximité de l’océan lui confère une particularité, la brise de mer s’y établit tous les jours créant ainsi les conditions idéales à l’apprentissage du parapente. La maîtrise du gonflage est impérative avant d’effectuer le 1er vol en parapente!
2-premiers vols en parapente:
Les vols en parapente ont lieu sur des sites de la région en partenariat avec des écoles certifiées. L’élève effectuera ses premiers vols solo en parapente, assisté par radio. Il y découvrira les premières sensations de vol.
3-premiers vols en paramoteur:
Les premiers vols paramoteur se font à Sames. Cette base ULM se situe au sud des landes, à 30 min de Dax, Orthez et Bayonne. Elle est idéalement placée le long des gaves réunis et de l’Adour dans un espace dégagé de 300 Ha, le plus grand de la région! Idéal pour les premiers vols école en toute sécurité!
Les tarifs des formations parapente et paramoteur:
Quel bonheur de pouvoir voler en toute liberté!! A vous le rêve d’Icare!!
Paramoteur 64 propose des formations paramoteur décollage à pied ou chariot sur du matériel école, ainsi que des formations parapente en partenariat avec des écoles de la région, Hegaldaka parapente au Baigura à Mendionde et Ascendances école de parapente à ACCOUS.
Le forfait formation au brevet de pilote paramoteur (catégorie 1 ULM):
Notre contrat est d’une durée de 1 an afin de palier aux aléas météo et de s’adapter au mieux à vos disponibilités. Cela vous permettra d’obtenir, selon votre aptitude, votre brevet de pilote et d’être autonome. Contrairement aux formations réduites ou accélérées, cette formule vous permettra d’acquérir aisance, sécurité et sérénité afin de pratiquer seul(e) dans les meilleures conditions possibles.
Ce forfait comprend les 3 modules de formation décrits plus haut, gonflage voile, 2/3 vols solo en parapente assisté par radio suivis de 15 à 20 vols en paramoteur sur la base de Sames.
Ce Diplôme nécessite également un examen Théorique (QCM de 60 questions en 1h30) à passer auprès d’un centre de la direction générale de l’aviation civile (DGAC) ou d’un centre agrée de la fédération française D’ULM (FFPLUM)
TARIF >> 1600 €
NB: Le paramoteur est une activité insolite et extraordinaire mais elle a un certain cout…. Il vous faudra compter en plus de la formation, la licence à la fédération, l’inscription à l’examen théorique et l’abonnement aux cours sur internet. Sans aucune obligation, nous vous recommandons vivement de prévoir dans votre budget l’achat de votre matériel personnel car celui-ci ne se loue pas. Sans votre matériel, vous ne pratiquerez pas et donc perdrez tout le bénéfice acquis.
Nous serons bien évidemment présents pour vous aider dans vos choix.
L’emport passager:
Réservé aux pilotes confirmés, vous permettra de partager vos vols de manière personnelle ou associative après une formation de 3 jours.
Pour une formation en décollage à pied, nous vous demanderons d’avoir votre propre moteur.
Tarif>> 600 €
Stage de perfectionnement:
Perfectionnement paramoteur à la carte. Possibilité de cumuler plusieurs jours de formation individualisée.
Tarif>> Devis sur demande
Le stage d’initiation au parapente :
Réservé aux néophytes ne souhaitant faire que du parapente.
Il s’agit d’un stage qui comprend l’apprentissage de la maîtrise de la voile (gonflage) sur le terrain de la corniche à Urrugne ainsi que 8 à 10 grands vols en solo assisté par radio, en partenariat avec des écoles de la région, Baigura parapente à Mendionde et Ascendances (école de parapente à ACCOUS).
Ce stage n’est pas limité en nombre de séances et peut s’étaler sur un an, le but étant de vous conduire à l’autonomie minimum pour évoluer en sécurité.
Il est important de prévoir l’achat de son matériel personnel afin de ne pas perdre les acquis et pratiquer régulièrement.
TARIF >> 900 €
Les détails de la formation paramoteur:
Paramoteur 64 vous propose une formation complète afin de permettre à chaque pilote breveté d’acquérir une vraie autonomie en toute sérénité.
Pour obtenir le brevet de pilote paramoteur, il faut:
- Avoir 15 ans révolus
- Etre titulaire du certificat théorique tronc commun, délivré par l’Aviation Civile (DGAC)
- Avoir satisfait, auprès d’un instructeur paramoteur, aux épreuves pratiques
Afin de préparer le théorique ULM, il est conseillé aux élèves de lire:
- Le guide du paramoteur de José Ortéga
- Le manuel du pilote ULM aux éditions Cépadues
La formation pratique se décompose en 2 phases distinctes:
- Travail au sol (maîtrise de l’aile et gestion du GMP)
- Exercices en vol
Le travail au sol permettra à l’élève de maîtriser l’aile que ce soit avec ou sans vent. Cette étape est primordiale pour pouvoir passer à la phase de vol et progresser sereinement. Lors de son premier vol en parapente, l’élève aura déjà assimilé beaucoup d’automatismes de pilotage. La progression sera plus rapide par la suite et le niveau atteint en fin de formation sera exceptionnellement élevé.
Le niveau technique du pilote breveté doit lui permettre de voler en totale autonomie dans le respect de la réglementation aérienne.
Programme de formation pratique:
- Maîtrise du décollage dos voile
- Maîtrise du décollage face voile
- Exercices de tangage et contrôle de l’abattée
- Exercices de roulis
- Vol aux oreilles
- Exercices de 360 (non engagés) et gestion de la sortie
- Posé moteur coupé
- Utilisation des trims
- Pilotage aux élévateurs arrières
- Préparation d’une navigation (lecture d’une carte OACI)
- Posé hors terrain
Des cours théoriques spécifiques à la pratique du paramoteur seront dispensés tout au long de la formation et sanctionnés par un test de fin de formation.
En cas de casse matérielle durant la formation, une franchise de 300 € sera appliquée.
Le paramoteur:
Le paramoteur fait partie du monde de l’Ultra Léger Motorisé (ULM).
Vous trouverez toutes les informations relatives à l’ULM (description générale, documentation…) sur le site de la fédération FFPLUM.
Le paramoteur est un aéronef composé d’un groupe motopropulseur (GMP) et d’une voilure souple, de type parapente. Il répond aux conditions techniques suivantes:
- La puissance maximale continue est inférieure ou égale à 45 kW pour les monoplaces et à 60 kW pour les biplaces.
- La masse maximale est inférieure ou égale à 300 kg pour les monoplaces et à 450 kg pour les biplaces.
Le paramoteur est considéré comme l’aéronef le plus sûr et le plus facile à pratiquer…
Il est clair qu’une fois en vol, dans une aérologie calme, le paramoteur peut se passer de son pilote… facile donc, oui mais…
- Il faut d’abord décoller et c’est moins facile que ça en a l’air (surtout sans vent, le sol humide…)
- Il faut utiliser du matériel en adéquation avec son niveau de pilotage
- Il faut voler dans une aérologie adaptée à son niveau de pilotage
La pratique du paramoteur est facile et sûre pour le pilote qui aura suivi une formation complète et qui, par la suite, aura pris soin de progresser sans brûler les étapes, en toute humilité. La route est longue et on apprend à chaque vol. La pratique du parapente en complément de l’activité paramoteur est conseillée. La pratique du parapente est un excellent moyen d’appréhender l’aérologie. C’est pour cette raison que chez Paramoteur 64, l’apprentissage de base du parapente est inclus dans la formation de pilote paramoteur.
Le parapente:
La pratique du parapente a vu le jour à la fin des années 70 ! A l’origine, les parachutistes utilisaient leurs voiles de chute libre pour se lancer depuis une montagne. Les ailes à caissons à cette époque étaient peu performantes, leurs taux de chute ne permettaient pas de voler bien longtemps contrairement aux deltaplanes qui avaient une bien meilleure finesse.
Aujourd’hui, le parapente s’est imposé dans le monde du vol libre car le matériel a énormément évolué. Les ailes parapente sont très sures à présent, elles offrent une grande sécurité passive. Le parapente est aussi très pratique à l’utilisation car il se plie et tient dans un sac à dos. Les performances des ailes parapente à ce jour permettent d’envisager des vols très longs. Certains s’interrogent encore sur la solidité du parapente en n’y voyant qu’un bout de tissus et quelques ficelles… Le tissus utilisé est extrêmement solide et léger et chacune des suspentes résiste à une traction de 80 à 200 Kg.
Le vol en parapente procure des sensations incroyables. Le plaisir du vol en contact direct avec les éléments. Pour décoller, il faut dans un premier temps gonfler sa voile, c’est à dire faire de ce bout de tissus une aile “rigide”, puis courir dans la pente jusqu’à être porté par le parapente. Le sentiment que l’on éprouve lorsque les pieds quittent le sol est magique! N’hésitez plus, lancez-vous!